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18.07.1968 |
Die Idee zur Vereinsgründung von zehn Gründungsmitgliedern |
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04.09.1968 |
Gründung des Vereins (4.12.1968) "Motorflug Fulda-Hünfeld e.V. |
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25.09.1968 |
Erster freundschaftlicher Kontakt zu den Amerikanern in Sickels |
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28.01.1969 |
Eintragung ins Vereinsregister des Amtsgerichts Fulda |
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1969 |
Als Fluggelände waren im Laufe der Zeit folgende ernsthaft im Gespräch und wurden zum Teil bis zum amtlichen Genehmigungsverfahren vorangetrieben: |
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15.08.1969 |
Dipl.-Ing. Rudibert Hohlfeld wird 1.Vorsitzender und begleitet das Amt 10 Jahre bis 1980. |
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01.01.1971 |
Beitritt zum Hess. Luftsportbund HLB |
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14.01.1971 |
Anmeldung im Deutschen Aero Club e.V. und Kauf und Zulassung einer 3-sitzigen Morane |
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01.04.1971 |
Flugzeugtaufe der ersten Vereinsmaschine mit Standort in Gelnhausen |
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27.11.1972 |
Flugplatzgenehmigung Jossa durch den Hessischen Minister für Wirtschaft und Technik, Wiesbaden. |
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1974-1976 |
Frankfurter Verein für Luftfahrt e.V. ist Untermieter in Fulda-Jossa und betreibt eine Flugschule für PPL-A |
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10.9.1974 |
1. Vogelsberger Motorflug Rallye in Jossa - Beginn einer jährlichen Tradition |
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15.05.1975 |
Errichtung einer eigenen Blockhütte als Flugvorbereitungsraum in Jossa |
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14.03.1976 |
Kauf der 4sitzigen Fuji mit 180 PS |
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08.04.1977 |
Errichtung einer Tankstelle in Jossa für Flugbenzin |
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25.09.1977 |
Errichtung eines Towers in Jossa |
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02.03.1978 |
Langjähriger Pachtvertrag Fulda-Jossa mit dem Eigentümer E. Stroh, Frankfurt |
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02.03.1978 |
Satzungsänderung, u.a. Namensänderung in "Motorflug Fulda e.V." |
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01.04.1979 |
Genehmigung einer Bodenfunkstelle in Jossa |
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17.06.1979 |
1. Groß-Flugtag in Fulda-Jossa mit 10.000 Zuschauern und einem umfangreichen Flugprogramm |
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ab 1980 |
"Die Bürgerinitiative zur Verhinderung des amerikanischen Hubschrauber-Außenlandeplatzes in Fulda-Jossa" wehrt sich erfolgreich |
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12.06.1980 |
Neufassung der Satzung des Motorflug Fulda e.V. |
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08.04.1981 |
Der MFF e.V. erhält seine Gemeinnützigkeit |
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21.11.1981 |
1. Motorflugausbildung in Jossa abgeschlossen -5 Flugschüler bestehen die Prüfung |
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24.05.1983 |
Friedemann Späth wird bei illegalen DDR-Flügen und Fluchthilfe angeschossen. |
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21.09.1984 |
Amtliche Zulassung Fulda-Jossa für Modellflug |
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21.09.1984 |
Amtliche Zulassung Fulda-Jossa für Personenfallschirme |
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6.7.1985 |
Hessische Landesliga-Motorflugrallye in Jossa |
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15.05.1986 |
Besuch des MFFeV. bei den amerikanischen Fliegern in Sickels, persönlicher Kontakt und Besichtigung des Flugplatzes und der Flugsicherungseinrichtungen. |
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27.05.1986 |
Amtl. Ablehnung Fulda-Jossa für Ultraleicht-Flugzeuge |
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21.06.1986 |
1. Tag der "offenen Tür" in Jossa |
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21.11.1986 |
Amtliche Zulassung Sonderlandeplatz Fulda-Jossa für Flugzeuschlepp mit Segelflugzeugen |
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14.4.1987 |
Kauf einer 4sitzigen Reisemaschine Piper Dakota in Texas/USA mit 235 PS |
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10.05.1987 |
Kauf eines 2sitzigen Motorseglers (E-Falke) zur Nachwuchs-Förderung |
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28.05.1987 |
Doppelte Flugzeugtaufe in Jossa: Motorsegler E-Falke und Piper-Dakota wurden durch Mitglied Prof. Dr. B. Gareis gesegnet. |
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Nov. 1987 |
Aufnahme des MFF eV. in den Landessportbund Hessen e.V. und in den Stadtverband für Leibesübungen Fulda |
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18.06.1988 |
"Tag der offenen Tür" mit Jubiläums-Veranstaltung 20 Jahre Motorflug Fulda e. V. |
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Jun 88 |
Beginn der vereinseigenen Flugausbildung zum Motorflugschein PPL-Beiblatt B (für Motorsegler) |
