✈️ Fliegen im Motorflug Fulda e.V.

Unsere Flugzeuge

Im Motorflug Fulda e.V. fliegen wir mit fünf unterschiedlichen Flugzeugen:

• Piper PA-28
  Komfortable, viersitzige Reisemaschine – ideal für lange Strecken.

• Fuji FA 200-180
  Viersitziges Touren- und Sportflugzeug – sehr wendig und agil.

• Cessna 172 M
  Der Klassiker unter den Schulflugzeugen – robust, zuverlässig und vielseitig einsetzbar.

• Flight Design CTLS
  Zweisitziges Ultraleichtflugzeug in moderner Faserverbundbauweise mit Glascockpit – sparsam, leistungsstark und komfortabel.

• Scheibe SF 25 E Superfalke
  Zweisitziger Motorsegler – ideal für Segelflug, Wanderflüge und Entdeckertouren.

👉 Mehr Infos: Unsere Flugzeugflotte

Ausbildung & Lizenzen

PPL-A (Privatpilotenlizenz für Motorflugzeuge)

Die Cessna 172 ist ideal für die PPL-A-Ausbildung. Leider bieten wir derzeit keine PPL-A-Ausbildung an. Bitte wenden Sie sich an eine der umliegenden hessischen Flugschulen.

Ultraleichtflug-Ausbildung (UL)

Wir bieten Schulungen auf unserer modernen CTLS mit Glascockpit an.
Sie ist:

• sehr leistungsfähig (Reichweite bis 1000 km),
• komfortabel (Schalensitze),
• sparsam und günstig im Betrieb.

Voraussetzungen für die Pilotenausbildung

• Mindestalter:

  • 14 Jahre (Segelflug)
  • 16 Jahre (Motorflug-Ausbildung)
  • 17 Jahre (PPL-Lizenzerwerb)

• Gesundheit:
  Normale körperliche Verfassung genügt. Eine Brille ist meist kein Problem.

• Flugmedizinische Tauglichkeit:
  Muss vor Ausbildungsbeginn durch einen Fliegerarzt bestätigt werden.

• Persönliche Eigenschaften:

  • Verantwortungsbewusstsein
  • Teamgeist (gerade im Vereinsbetrieb wichtig)
  • Technisches Interesse hilfreich
  • Keine Draufgänger-Mentalität

Wer fliegt?

Unsere Piloten kommen aus allen Berufsgruppen. Für viele ist Fliegen ein Hobby wie Radfahren oder Tennis.

Sparten der Allgemeinen Luftfahrt

Segelflug & Motorsegler (TMG)

• Segelflug:
  Lautloses Fliegen, oft im Team. Für sportliche Wettbewerbe oder entspannte Streckenflüge.

• Motorsegler:
  Kombination aus Motor- und Segelflug. Vorteil: Man kann bei fehlender Thermik jederzeit mit Motorkraft weiterfliegen.

Ultraleichtflug (UL)

• Aerodynamisch gesteuerte ULs:
  Zweisitze, modern, günstig, mit Rettungssystem.

• Gewichtskraftgesteuerte Trikes:
  Offenes Fliegen – pur und direkt.

• Motorschirmflieger:
  Wie bunte Schmetterlinge – starten und landen auf wenigen Metern. Nur bei ruhigem Wetter aktiv.

Motorflug

• Vom Zweisitzer bis zum Privatjet – alles ist möglich.
• Erweiterungen wie Nachtflug, Instrumentenflug oder Kunstflug sind möglich.
• Meist zum Reisen oder als Freizeitvergnügen genutzt.

PPL(A) – Privatpilotenlizenz nach EASA-FCL

Grundlagen

• PPL(A) = Lizenz für Motorflugzeuge
• PPL(H) = Helikopter
• PPL(D) = Ballon
• Nur für private Zwecke – keine gewerblichen Flüge erlaubt.

Voraussetzungen

• Mindestalter: 16 Jahre (Beginn), 17 Jahre (Erwerb)
• Flugtauglichkeitszeugnis
• Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP), KBA-Auszug, Erste-Hilfe-Kurs
• Theorie- und Praxisausbildung

Theoretische Ausbildung

Umfasst folgende Fächer:

• Luftrecht & ATC-Verfahren
• Sprechfunkverkehr
• Flugzeugkunde, Aerodynamik
• Flugleistung & Flugplanung
• Navigation
• Meteorologie
• Menschliches Leistungsvermögen
• Notfallverfahren

Praktische Ausbildung

• Mindestens 45 Flugstunden
  • 35 Stunden mit Lehrer
  • 10 Stunden Alleinflug
  • 1 Solo-Überlandflug (mind. 270 km, mit Zwischenlandungen)

Zusätzliche Berechtigungen

Nach dem PPL(A) können weitere Qualifikationen erworben werden:

• Kunstflug
• Nachtflug
• Segelflugzeug-Schlepp
• Bannerschlepp
• Instrumentenflug (IFR)
• Lehrberechtigung
• Musterberechtigungen für größere oder mehrmotorige Flugzeuge